Sursa poza si informatii: ziarulargesul.ro

Un proiect de infrastructură ambițios se conturează pe ruta dintre Sibiu și Pitești, promițând să fie operațional până la 1 decembrie 2028. Pe parcursul său, va include cel mai lung tunel de autostradă, contribuind semnificativ la conectivitatea regională și națională.

Miza transporturilor românești: un proiect simbolic

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a dezvăluit că lucrările pentru lotul 3 al autostrăzii, ce se întinde între Cornetu și Tigveni, vor culmina cu o inaugurare specială de Ziua Națională a României. Acest proiect grandios coincide cu celebrarea a 110 ani de la Marea Unire din 1918 și este considerat esențial pentru dezvoltarea economică și socială a țării.

„Dorim să finalizăm principalele coridoare europene, astfel încât până în 2029-2030 să avem o rețea de autostrăzi complet funcțională. Inaugurarea segmentului din Carpați la nivel de autostradă va simboliza un nou mod de a uni țara,” a precizat Scrioșteanu, subliniind importanța acestui eveniment pentru România.

Eforturi semnificative în construcția lotului montan

Peste 2.000 de specialiști în construcții vor lucra la finalizarea lotului de 37 de kilometri, care va integra primul șantier montan utilizând tehnologia TBM (Tunnel Boring Machine). Cel mai remarcabil este tunelul Poiana, prevăzut să măsoare 1.780 de metri, devenind astfel cel mai lung tunel de pe această autostradă.

Proiectul beneficiază de tehnologii avansate, precum armătura din fibră de sticlă, menită să faciliteze operațiunile de forare. Durata totală estimată pentru execuția acestui lot este de 45 de luni, WeBuild-Tancrad având deja autorizație pentru 12 kilometri, ce cuprind și segmentul tunelului.

Aceste eforturi marchează un moment important în istoria construcțiilor de infrastructură din România, aducând beneficii pe termen lung în ceea ce privește mobilitatea și dezvoltarea economică regională.